Lappeenrannan nuorisotoimi järjesti mopoiluteemaisen vanhempainillan – liikenneturvallisuuskampanjointi iso teema keväällä 2026

Lappeenrannan nuorisotoimi on kuluvana keväänä toteuttanut nuorille sekä aikuisille kohdennettua liikenneturvallisuuskampanjointia.

Huhtikuun puolenvälin tienoilla Lappeenranta-salissa yhdessä Liikenneturvan, Etelä-Karjalan pelastuslaitoksen sekä poliisin kanssa nuorisotoimi mahdollisti ajokortti-ikäisille toisen asteen opiskelijoille tarkoitetun Punainen liitu -esityksen – tilaisuuden tarkoitus on tunteita herättävien tositarinoiden kautta korostaa turvallisen liikennekäyttäytymisen merkitystä nuorten keskuudessa. Nuoret ovat yliedustettuina liikenneonnettomuuksissa koko väestöön verrattuna, ja nuorten kuljettajien väestöön suhteutettu kuolemanriski onkin yli kaksinkertainen – tietoisuuden levittämiselle on siis selkeä tarve. Muiden toimenpiteiden ohella Lappeenrannan katukuvassa on kuluvana keväänä näkynyt kaupungin laatimaa mopoaiheista mainoskampanjointia.

Toukokuun alussa nuorisotoimi järjesti mopoikäisten ja mopoikää lähestyvien nuorten huoltajille suunnatun Mopoikä tulossa: vinkit ja varmuus kotiin -vanhempainillan Teams-etäyhteydellä. Tilaisuuden tarkoituksena oli tarjota luotettavaa ja ajantasaista tietoa mopoiluun liittyen asiantuntijoilta, jotka työskentelevät aiheen parissa. Vanhempainillan ohjelmassa puheenvuoroja pitivät niin poliisin, Traficomin kuin Lappeenrannan kaupunginkin edustajat. Lisäksi tärkeässä osassa olivat nuoren ja huoltajan näkökulmat.

Mopoiluteemainen vanhempainilta keräsi parikymmentä huoltajaa kuulemaan ja keskustelemaan mopoilusta ja liikenneturvallisuudesta. Tapaamisen ohjelman kokosi koordinaattori Heini Penttilä kollegoineen nuorisotoimesta.

− Vanhempainillan tavoitteena oli antaa huoltajille parhaat mahdolliset vinkit, näkökulmat ja toimintamallit, jotta mopovuodet sujuisivat turvallisesti, mutkattomasti sekä kaikkia osapuolia kunnioittaen.

− Halusimme sanoittaa mopoilijoiden huoltajille, kuinka tukea nuorta parhaalla mahdollisella tavalla mopoilun alkaessa olla ajankohtaista. Eri asiantuntijoiden tärpit auttoivat muodostamaan kokonaiskuvan siitä, mitä kotona kannattaakaan huomioida, jotta mopokaudesta tulisi hyvä kokemus kaikille, Penttilä kuvailee.

Äänessä nuori, huoltaja sekä asiantuntijoita

Nuorisotoimen järjestämän vanhempainillan ohjelmassa oli 16-vuotiaan nuoren, Lappeenrannan kaupungin infrasuunnittelun päällikkö Ville Alppisaran, vanhempi konstaapeli Joni Mukalan, Traficomin johtavan asiantuntijan, Inkeri Parkkarin sekä mopoilijan huoltajan puheenvuorot.

− Mopoilun aloittaminen on myös uudenlaisen elämänvaiheen alku. Mopo ja uusi nuori kuljettaja muuttavat arkea ymmärrettävästi erilaiseksi. Monenlaisten näkökulmien esiin tuomisella voimme lisätä tietoa ja ymmärrystä nuorten ja huoltajien tueksi, Penttilä toteaa.

Mopoilu on monelle nuorelle merkittävä ja odotettu askel kohti itsenäisyyttä ja kasvavaa vastuunottoa. Liikkumisen vapauden lisääntyessä korostuu myös vastuu omasta ja kanssaliikkujien turvallisuudesta. Parhaassa tapauksessa vastuullinen mopoilu ja turvallinen liikennekäyttäytyminen vahvistavat luottamusta nuorten ja aikuisten välillä – sekä teroittavat yhteisiä pelisääntöjä.

Tilaisuudessa puhuneen 16-vuotiaan nuoren kokemuksen mukaan rakentava keskustelu mopoilun tiimoilta vahvistaa luottamusta ja toimii paremmin kuin vaikka silkka mopoilun kieltäminen.

− Mopoilu on tärkeä osa nuoruutta. Se yhdistää kavereita; rassataan, ajetaan ja ollaan yhdessä. Liikkuminen harrastuksiin, kouluun ja kavereiden luo on mahdollista itsenäisesti. Kypärä ja muut varusteet ovat hyvä ja vaivaton juttu, joka turvaa mopoilijoita.

Kaupungin infrasuunnittelun päällikkö Ville Alppisara toteaa, että katuverkko on tarkoitettu kaikille: niin jalkaisin tai pyörällä liikkuville, mopoilijoille kuin autoilijoillekin. Kotien rooli on Alppisaran mukaan tärkeä, etenkin keskustelussa siitä, missä on luvallista ajaa ja missä ei.

Poliisin näkökulmasta vanhempi konstaapeli Joni Mukala sanoo, että nuoruutta ja siten mopoikää leimaa nuorten tarve kuulua joukkoon. Sosiaalinen paine ja sosiaalinen media asettaa omat haasteensa nuoruuteen. Kuten muutkin puhujat, myös Mukala painottaa yhdessä sovittujen pelisääntöjen merkitystä.

− Mieluummin sovitaan kuin määrätään. Kotona on ratkaisevaa puhua varsinkin yöaikaisesta mopolla ajelusta, mopon lainaamisen ja kyydittämisen säännöistä sekä mopon kunnon tarkastamisen vastuusta.

Turvallinen ja laillinen ajokki sekä varusteet ovat turvallisuuskysymys, jolla on vaikutuksia niin kuljettajaan itseensä kuin muihin liikenteessä liikkujiin.

− Tyypillisimpiä poliisin havaitsemia ongelmia mopoiluun liittyen ovat mopojen virittäminen sekä etenkin valojen, renkaiden ja jarrujen huono kunto, rekisterikilven puuttuminen sekä arvaamaton ajotyyli, joka näkyy usein myös kevyen liikenteen huomiotta jättämisenä.

− Näiden laiminlyöntien seurauksena on esimerkiksi liikennevirhemaksuja, sakkoja, ajokielto, katsastusvaatimus sekä korvausvastuu – usein myös huoltajille, Mukala luettelee.

Isommat kokoontumiset, niin sanotut mopomiitit aiheuttavat keskustelua etenkin turvallisuudesta. Kaupungin julkaisemassa mopoiluaiheisessa artikkelissa nuorisotoimenjohtaja Kimmo Hölkki vetoaa nuoriin sekä aikuisiin toivoen, ettei miittejä järjestettäisi, sillä niihin liittyy korkeitakin turvallisuusriskejä.

Samaan yhtyy poliisi.

− Mopomiiteissä vakavia loukkaantumisia ja kuolemia tapahtuu joka vuosi – näistä täytyy puhua etukäteen kotona.

Traficomin johtava asiantuntija Inkeri Parkkari muistuttaa, että mopokortti on yleensä ensimmäinen ajokortti, ja se antaa kuljettajalle vain niin sanotun perusvalmiuden liikenteessä. Hän toivoo, että huoltajat seuraisivat ja olisivat kiinnostuneita siitä, kuinka oma nuori liikenteessä pärjää.

− Muutama vuosi sitten tehdyssä mopojen tienvarsitarkastuksessa vain kahdeksan mopoa 25:stä on liikennekelpoisia – yli puolet kaikista mopoista on viritettyjä, eli laittomia. Kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa 40 prosenttia mopoista on viritettyjä, ja virittämisellä on ollut myös merkittävä rooli onnettomuuksissa, Parkkari kertoo.

− Mopoilijan varusteiden osaltakin usein on parannettavaa. Vaikka kypärä on käytössä lähes kaikilla, sen hihna on usein löysällä tai peräti auki, jolloin se lentää herkästi pois päästä – kaatumisen törmäysvoimat ovat suuria. Lisäksi kannattaa välttää käytettyjen kypärien hankkimista; niiden turvallisuus käytön myötä on usein heikentynyt.

Vanhempainillassa niin ikään ääneen päässyt huoltaja kertoo, että kahden oman lapsen kohdalla mopoiluvaihe jännitti paljon. Virityksiä ei heillä sallittu ja vastuusta sekä varusteista ja niiden käytöstä pidettiin tarkasti huolta.

− Ajaessa täytyy olla kunnon kengät ja vaatteet sekä kypärä hyvin kiinnitettynä. Meidän perheessämme turvaa loi myös nuoren sijainnin jakaminen puhelimesta. Mopoilunkin osalta johdonmukaisuus on tärkeintä. Mopoilun myönteiset vaikutukset ovat selvästi nuoren itsenäisyyden, vastuuntunnon, rohkeuden vahvistuminen – nuoren pärjääminen on hieno kokemus paitsi nuorelle itselleen, myös huoltajalle.

Tilaisuuteen puheenvuorollaan osallistunut huoltaja summaa omat vinkkinsä aikuisille:

• Paikannus ja yhteydenpito
• Mopon kunnon seuraaminen
• Ole kiinnostunut nuoren menoista ja tekemisistä – kysy ja kuuntele.

Muistilista mopoiluun

• virittämätön, eli laillinen menopeli
• kunnollinen kypärä kiristettynä
• ehjät jarrut ja renkaat
• vilkut, etu- ja takavalot sekä heijastimet
• ennakoiva ajotapa
• turvaväli
• uni- ja yörauha kaikille

Lisätiedot:

Koordinaattori Heini Penttilä
Puh. 040 626 7554, heini.penttila@lappeenranta.fi

Nuorisotoimenjohtaja Kimmo Hölkki
Puh. 0400 154 596, kimmo.holkki@lappeenranta.fi